特斯拉降价！

真的没有想到，特斯拉居然涨价了！今年年初特斯拉掀起了降价大战，随后大家都跟着降价，现在居然第一个涨价，这是反其道而行之呀！

(资料图)

据特斯拉官网显示，Model 3(参数|询价)后轮驱动版在中国的售价涨至23.19万元、Model 3双电机全轮驱动版涨至33.19万元；Model Y(参数|询价)后驱标准续航版在中国的价格上涨至26.39万元、Model Y长续航版在中国的价格上涨至31.39万元、Model Y高性能版在中国的售价上涨至36.39万元。

对比之前降价之后的价格，现在特斯拉涨了0.2万元，大家是否能接受呢？

同时，特斯拉官方表示，特斯拉Model 3的预计交付周期在1-4周，特斯拉Model Y的预计交付周期在2-5周。

难道是马斯克发射火箭失败缺钱了？还是最近特斯拉最近在股市下滑得严重，需要涨价来“冷静”一下先呢？

同比增长约98.3%，比亚迪NB

大家看了没有，比亚迪居然不按套路出牌，竟然在5月2日就发布了4月份的销量数据，这让其他传统车企情何以堪呢？

不过嘛，作为如今国内新能源车的“一哥”，比亚迪有这个“嚣张”的资本。

数据显示，比亚迪的新能源汽车销量为210295辆，同比增长约98.3%。其中乘用车销量达209467辆，同比增98.59%；纯电动销量达104364辆，同比增81.81%；插电式混合动力销量达105103辆，同比增118.64%。

王朝和海洋网依旧是比亚迪在市场的主力军，两者的销量为198941辆，同比增长88.6%。看了这个数据，大家不要惊讶，这是比亚迪的常规操作啦，5月份的销量会更加好。

不过，最让人意外的是腾势品牌，4月份的销量成绩格外地亮眼，腾势D9(参数|询价)卖出了10526辆，虽然只是环比增长了1.2%，但是对比征战豪华MPV市场的腾势D9来讲，属于不易，同时也说明腾势品牌在豪华市场已经打下了扎实的基础。

在海外市场，比亚迪依旧保持着猛烈的攻势，出口量为14827辆，环比增长11.38%，节节攀升；同时也说明，自主品牌征服海外市场不是难事。

截至4月底，比亚迪的新能源车累计销量已经超过410万辆。这是一个恐怖的数字，毫不夸张地讲，比亚迪的车型覆盖了国内各个细分市场，并且畅销车型又多，这就是比亚迪的成功之处。

小鹏G6要来了！

近日，网络上有消息称，小鹏G6在今年5月下旬开启预售，6月正式上市，起售价将在22万左右。

对比小鹏官方的产品规划节点，网传的时间节点基本相符，至于价格嘛，还需要官方公布才行。不过，既然是对标特斯拉Model Y，那么小鹏G6的价格就有可能跟竞争对手保持一致，或许还会比竞争对手低，大家可以期待一下。

作为SEPA2.0「扶摇」架构下的首款战略车型，小鹏G6的实力非常强，毕竟该机构是小鹏汽车经过五年独立研发的整车全域智能进化架构，累计研发投入过百亿，新车的研发周期将缩短20%、架构零部件通用化率最高可达80%。

而小鹏G6作为首款车型，实力当然是家族里面最强的，搭载了小鹏汽车在智能体系、动力补能、整车智造、Xmart OS 4.0智能车载系统、国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯，以及国内首款同时采用前后一体化铝压铸车身和CIB电池底盘一体化技术的车型，这难道不比同级别的竞争对手强？

同时，小鹏G6身上的担子很重，需要承担起小鹏汽车重返销量头部的重任，大家觉得小鹏G6能成为这个艰巨的任务吗？

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